ยอดรถใหญ่ตกวูบพิษน้ำมันแพงออกฤทธิ์ (ต่อ)

               อย่างรถใหญ่แยกประเภทเป็นรถโดยสารก็มียี่ห้อโกลเด้น ดราก้อน ยังแมน มีเดียโฟตอนและ

ยู่ท่ง ส่วนรถหัวลากมียี่ห้อดองแฟง โซโน่ และจะตามเข้ามาอีกลายยี่ห้อ

               คุณพิชิตได้ให้ข้อสังเกตุเอาไว้ว่ารถบรรทุกขนาด 2 ตันทั้งยี่ห้ออีซูซุลดลงเหลือแค่ 1,001 คัน

ยี่ห้อฮีโน่เหลือ 449 คัน เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ดีเซล หากดัดแปลงเป็นเครื่องยนต์เอ็นจีวีต้องเสียเงินคัน

ละประมาณ 5 แสนบาท ทำให้ค่ายอีซูซุที่มีรถปิกอัพบรรทุกรุ่นแครี่ สามารถติดตั้งเอ็นจีวีได้เลยในราคา

ประมาณ 5 หมื่นบาทเพราะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน

               " ยอดขายของรุ่นแครี่ใน 5 เดือนแรกมีมากถึง 2,294 คัน ถือว่ามากเกินคาดเพราะเป็นน้องใหม่

ที่ค่ายซูซูกิเพิ่งจะทำการเปิดตัว ส่วนรถปิกอัพของเกียกับฮุนไดยอดขายก็ไม่เดินเท่าไหร่เพราะเป็นเครื่อง

ยนต์ดีเซลเหมือนกันทำให้เห็นว่ารถบรรทุกจะขายได้ดีก็ต้องตรงกับความต้องการของลูกค้ามากที่สุด"