สู้ . . . หรือ พัก

               ใช้เงินสดร่วมๆ 4 แสนบาทสำหรับการปรับเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถใช้พลังงานทดแทนเอ็นจีวีได้

คือ ปัญหาหนึ่งของผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่ง เพราะตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาจุดอ่อนของธุรกิจบรรทุก

ขนส่งบ้านเราคือ "สงครามราคา" ที่แข่งขันกันจนแทบจะไม่มีอะไรเหลือ โดยเฉพาะผู้บรรทุกขนส่งรายเล็กๆ

ที่รับช่วงจ้างหรือการรับงานที่รถต้องจอดรองานนานมากๆ รถเสียเวลาหลายชั่วโมงในรอบ 24 ชั่วโมงล้อวิ่ง

น้อยกว่า 3 ในสี่ของเวลาทั้งวันหรือล้อหยุดนิ่งๆ ประมาณวันละ 6 ชั่วโมงนั่นเอง "ไม่มีอะไรงานสำหรับราย

เล็ก"

              โฉมหน้าผู้ที่จะพออยู่รอดคือผู้ประกอบการบรรทุกขนส่งรายใหญ่ที่ได้งานจากบริษัทแม่โดยตรง

เพราะราคาค่าบรรทุกขนส่งถูกบวกไว้ตั้งแต่ต้นทางไปถึงปลายทางแล้ว โอกาสที่จะอยู่รอดหรือจะลงทุนเอารถ

ไปดัดแปลงเพื่อใช้พลังงานทดแทนก็มีมากกว่ารายเล็กๆ โจทย์ที่เรากำลังเห็นในตลาดขณะนี้คือมีรถเพียงบาง

ส่วนของบริษัทที่มีรถบรรทุกร่วม 100 คันแต่ไมีติดตั้ง NGV ครบทั้งหมด เป็นโจทย์ที่น่าขบคิดอย่างมากตั้งแต่

กระแสพลังงานทดแทนเข้ามามีบทบาทในแวดวงบรรทุกขนส่ง ปัจจุบันความไม่สมดุลกำลังเกิดขึ้นกับวงการ

บรรทุกขนส่งเพราะเมื่อนำรถไปปรับเปลี่ยนเพื่อติดตั้งระบบ รถบางคันไม่สามารถใช้งานได้ราบรื่น มีปัญหา 2

ซ่อม 3 วันวิ่งงานเมื่อความไม่คงเส้นคงวาเกิดกับการบรรทุกขนส่งนั่นหมายความว่าต้นทุนได้เริ่มเพิ่มขึ้นแล้ว

ล้อยิ่งหยุดหมุนรายจ่ายยิ่งขยับเพิ่มขึ้น

              ท่านผู้ประกอบการอย่าโกรธกับผมนะครับหากจะพูดว่าที่ผ่านมาบางท่านก็ใช่จะมีกำไรอะไรมาก

มาย เพราะราคาและปริมาณงานกับปริมาณรถคือตัวแปรตัวหนึ่ง รถคันหนึ่งเหลือเดือนละไม่ถึง 5 หมื่นบาท

หรือาจจะมีรายได้เพียงเดือนละประมาณไม่เกินแสนสองหมื่นบาทมีบวกลบบ้างนิดหน่อยตามฤดูกาล สินค้าที่

บรรทุกขนส่งทุกวันนี้แบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ คือ สินค้าที่บวกมีต้นทุกค่าขนส่งรวมกับสินค้าที่ไม่รวม

ต้นทุนค่าขนส่งเมื่อสินค้าถึงผู้บริโภคยกตัวอย่างเช่น การรับเหมาบรรทุกขนส่งน้ำตาล ข้าว น้ำมัน สินค้าเหล่า

นี้สามารถบวกรวมค่าขนส่งกับราคาขายจะกิโลกรัมละกี่สตางค์ก็บวกตามความจริงแล้วเอามาจ่ายให้กับผู้

บรรทุกขนส่งอย่างการบรรทุกขนส่งน้ำมันบางยี่ห้อมีการปรับราคาน้ำมันให้กับผู้บรรทุกขนส่งโดยใช้ราคา

น้ำมันเฉลี่ยรายเดือน เบิกย้อนหลังให้ในเดือนถัดไป สินค้าบางอย่างก็ไม่สามารถบวกค่าบรรทุกขนส่งเป็น

ลักษณะการเหมาจ่ายต่อเที่ยว อย่างนี้กระอักครับ