หมอเลี้ยบ ให้กู้ติด NGV หมื่นล้าน รถบรรทุกเฮ! ปรับลดค่าขนส่ง 5%

              รถบรรทุก เฮลั่น ! ธ.ก.ส.-ออมสิน ปล่อยกู้ติดตั้งระบบ NGV 5,000-10,000 ล้านบาท หมอเลี้ยบ เป็นประธานลงนาม MOU นำร่องลอตแรก 99 ล้านบาท ด้านผู้ประกอบการประสานเสียง ได้รับอานิสงส์ค่าขนส่งลดลง 5%       

              เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม ที่ผ่านมา นพ.สุรพงษ์ สืบวงศ์ลี รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวง การคลัง ได้เป็นประธานลงนาม บันทึกข้อตกลงความร่วมมือ หรือ MOU โครงการ สินเชื่อเพื่อติดตั้งระบบ NGV ให้กับรถบรรทุก ใหญ่ระหว่าง นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กับนายธีรพงษ์ ตั้งธีระสุนันท์ ผู้จัดการธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) และนายเลิกศักดิ์ จุลเทศ ผู้อำนวยการ ธนาคาร ออมสิน โดยมีนายณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ร่วมในพิธีดังกล่าว นพ.สุรพงษ์ สืบวงศ์ลี รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวง การคลังกล่าวภายหลังการร่วมเป็นประธานพิธีลงนามข้อตกลงความร่วมมือโครงการสินเชื่อเพื่อติดตั้งระบบ NGV  ให้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่ เพื่อลดภาระค่าน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น ด้วยการหันมาใช้ พลังงานทางเลือกที่มีต้นทุนต่ำกว่า ว่า โครงการสินเชื่อดังกล่าว เป็นโครงการ สินเชื่อเพื่อชาติ ถือเป็นโครงการนำร่องเพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถติดตั้ง เครื่องยนต์ NGV ได้ โดยไม่เป็น การเพิ่มภาระ ในสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกมี ความผันผวนและราคาน้ำมันปรับ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากปัญหาราคาน้ำมันแพง ทางสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยจึงได้ร้องขอ ให้รัฐ สนับสนุนเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำให้กับผู้ประกอบ การรถบรรทุก ซึ่งเป็นสมาชิกในเครือสหพันธ์ เพื่อนำไปดัดแปลงเครื่องยนต์ จากการใช้น้ำมัน ดีเซลมาใช้ก๊าซ NGV เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งนี้  วงเงินกู้ในโครงการสินเชื่อดังกล่าว จะเป็นเงิน ที่มาจากกองทุนหมุนเวียนของ ปตท. จำนวน 5,000 ล้านบาท โดยคิดอัตราดอกเบี้ย 4% โครงการสินเชื่อเพื่อติดตั้ง ระบบ NGV  ให้รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถขยายได้อีกประมาณ 2-3 เท่า หรือประมาณ 5,000-10,000 ล้านบาท ในระยะต่อไป โดยเมื่อมีการเปลี่ยนไปใช้ NGV แล้วมีการประเมินกันว่าจะช่วยประหยัดต้นทุนราคาน้ำมันได้ประมาณ 30,000 - 40,000 บาทต่อคันต่อเดือน หรือลดลง 60% ของต้นทุนน้ำมันในแต่ละเดือน เมื่อเป็นเช่นนี้การติดตั้งจะ คุ้มทุนภายใน 1 ปี” นพ.สุรพงษ์ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวจะนำร่องปล่อยสินเชื่อให้กับผู้ประกอบการรถบรรทุก จำนวน 198 คัน ประมาณ 99 ล้านบาท โดยสหพันธ์การขนส่งทางบกฯ จะเป็น ผู้คัดกรองผู้กู้ที่มีความเหมาะสม เพื่อรับรองว่า ผู้กู้จะสามารถชำระหนี้ได้ ปัจจุบันมีสมาชิกในสหพันธ์การขนส่งทางบกฯ อยู่จำนวน 740,000 คัน มีความต้องการขอ สินเชื่อเบื้องต้นประมาณ 20,000 คัน นายธีรพงษ์ ตั้งธีระสุนันท์ ผู้จัดการ ธ.ก.ส. กล่าวว่า เงื่อนไขขอกู้ ผู้กู้จะต้องเป็น บุคคลหรือ นิติบุคคลที่อยู่ภายใต้การดูแลของการขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย โดยบุคคลกู้ได้ไม่เกินคันละ 50,000 บาท อัตราดอกเบี้ย 5% ต่อปี และนิติบุคคลกู้ได้สูงสุดไม่เกิน 3 เท่าของทุนจดทะเบียนที่ชำระแล้วแต่ไม่เกิน 3 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ย 4% ต่อปี โดยหลักประกันกรณี ที่เป็นบุคคล ต้องใช้อสังหาริมทรัพย์จำนองเป็น ประกันหนี้ เงินกู้ ขณะที่หลักประกันของนิติบุคคล ใช้นิติบุคคลอย่างน้อย 5 รายทำหนังสือรับรองรับผิดอย่างลูกหนี้ร่วมในวงเงิน ไม่เกิน  10 ล้านบาท และต้องให้บุคคลที่มีความน่าเชื่อถืออย่าง น้อย 3 คน ทำสัญญารับผิดอย่างลูกหนี้ร่วมด้วย ส่วนการชำระหนี้ เป็นรายเดือนไม่เกิน 36 งวด และปลอดชำระเงินต้นและดอกเบี้ยใน 2 งวดแรก ซึ่งเงินกู้ดังกล่าว จะใช้จากเงินกองทุนฯ ของ ปตท. ที่มีอยู่จำนวน 5,000 ล้านบาท รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับเม็ดเงินที่กองทุนอนุรักษ์ พลังงานของ ปตท. สนับสนุนใน โครงการดังกล่าว กองทุนฯ จะคิดค่าธรรมเนียม ในการใช้วงเงินจาก ธ.ก.ส. และ ธ.ออมสินในอัตรา 0.5% เบื้องต้นทั้ง 2 ธนาคารจะใช้วงเงิน สำหรับปล่อยกู้ในโครงการนี้ระยะแรกประมาณ รายละ 100 ล้านบาท ขณะเดียวกัน สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ จะใส่เงินเข้าไว้ในบัญชีของ ธนาคารจำนวน 1 ล้านบาท สำหรับชำระหนี้กรณีที่ผู้กู้ผิดนัดชำระหนี้ในงวดที่ 4 และจะมีการประชุมร่วมกันทุกหน่วยงานเป็นประจำทุกเดือน เพื่อประเมินสถานการณ์ชำระหนี้ของผู้กู้ ด้านนายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า โครงการดังกล่าวรัฐบาลได้เร่งรัดให้ความช่วยเหลือใช้เวลาเพียง 2 เดือน ซึ่งที่ผ่านมามีรถบรรทุกแสดงความ จำนงเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น NGV จำนวนมาก แต่เบื้องต้น คาดว่านำร่องไปก่อน 1,000 คัน ซึ่งจากมาตรการให้ความ ช่วยเหลือของรัฐบาลจะทำให้อัตราค่าขนส่งมีแนวโน้มลดลง บวกกับราคาดีเซลที่ลดลงต่อเนื่อง และผู้ประกอบการ เริ่มใช้รถบรรทุกที่ติดตั้งก๊าซ NGV มากขึ้น ซึ่งการใช้ NGV ของรถบรรทุกขนาดใหญ่นั้น สหพันธ์ฯ ได้ส่งเสริมและ ผลักดันให้สมาชิกนำ รถไปติดตั้ง NGV คาดว่าภายใน 5 ปี จะมีรถบรรทุกใช้ NGV เพิ่ม 20% ของจำนวนรถบรรทุก ทั้งหมด  นายทองอยู่ คงขันธ์ เลขาธิการสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และนายกสมาคมขนส่งสินค้า เพื่อการนำเข้าและส่งออก กล่าวว่า คาดว่าในอนาคตหลังจากผู้ประกอบการรถบรรทุกได้นำรถบรรทุกไปติดตั้งก๊าซ NGV มากขึ้นจะทำให้อัตราค่าขนส่งสินค้าโดย รวมของประเทศลดลงอีก หลังจากตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม ที่ผ่านมา ผู้ประกอบการรถบรรทุก ได้ทยอยปรับลดค่าขนส่งลงประมาณ 3-5% เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริงหลังจาก ราคาน้ำมันดีเซลมีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง นายวิโรจน์ รมเยศ ประธานชมรมรถบรรทุกภาคตะวันออก เปิดเผยว่า มีรถบรรทุก จาก 9 สมาคมที่เป็นสมาชิกของสหพันธ์ฯ ต้องการขอสินเชื่อดังกล่าวจำนวนมาก แต่ระยะแรกก็คงต้อง เฉลี่ยให้แต่ละสมาคมฯ และชมรมฯ เท่าๆ กันไปก่อน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน ในส่วนของชมรมรถบรรทุกภาค ตะวันออกมีรถบรรทุกทั้งหมดประมาณ 2,000 คัน ใจจริงสมาชิกของชมรมฯ มีความต้องการ จะขอสินเชื่อดังกล่าว ประมาณ 100 คัน ก็คาดว่าน่าจะได้นำร่องก่อนประมาณ 40 คัน ด้านนายบุญเอี้ยน  ศรีแสนสุชาติ  กรรมการผู้จัดการ บริษัท ศรีทรัพย์ขนส่ง จำกัด และนายกสมาคมขนส่งสินค้า กล่าวว่า บริษัท ศรีทรัพย์ขนส่ง ได้ยื่นขอสินเชื่อติดตั้งระบบ NGV จำนวน 10 คัน ในส่วนของสมาคมขนส่ง สินค้าจะยื่นขอสินเชื่อดังกล่าวประมาณ 100 คัน หลังจากได้ติดตั้ง ระบบ NGV แล้วคาดว่าจะอัตราค่าขนส่งจะลดลง